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在首汽约车CEO魏东看来，在当前无序快速奔跑模式下，网约车平台出事是必然的。“互联网只是增加了规模的扩张，但没有替代运输服务的物理过程，这个过程还是司机+车+乘客，是人对人的服务。这种高度依赖于人的服务的过程，如果扩张速度过快，而且管控跟不上速度，就会脱节。”魏东向《中国新闻周刊》分析，滴滴的确发展很快，但司机驾驶技术的标准化和对人性的管控、对企业心理的管控，这些都不是瞬间能通过数字化解决的，尤其人的驾驶习惯、安全意识是要养成的，“脱节之后，就会有漏洞。跑得越快，漏洞就越会被放大，放大后现在的恶果就出现了。”
他解释说，这两种芯片主要用于宽带网络和光纤入户中，“举个例子说，三大运营商往小区里铺设光纤，他不可能说一个小区一千户人家就拉一千根光纤，而是拉一根光纤到小区，到小区之后再把光信号进行功率分配，用专业术语说就是把光信号‘路由’到每家每户，这里面需要一种芯片，就是光分路器芯片。光信号取代电信号入户，网络速度会比现在的网速快百倍。”
报道称，台当局去年通过公教人员年金改革后，原希望军公教年改同时于今年7月1日施行，但台防务部门认为要准备退伍军人的退休所得重算处分书等作业，恐怕赶不及，故民进党“立委”在上周的朝野协商中退让一步，决定该法案的施行日期由台行政部门决定。报道称，曾在台立法机构外埋锅造饭400多天的“反年改”团体“八百壮士”了解大势已定，20日前往台立法机构抗议的人数只有近百人。
制约网约车监管能力的，是另一个掣肘：监管部门并不掌握滴滴的运营数据。据中国之声报道，联合检查组在入驻滴滴的现场表示，以滴滴为例，截至7月已经在60个城市取得了经营资质，但只向平台传输了44个城市的运营数据，实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%，运营信息传输不完整的情况非常突出。
还有一个好消息，与韩国有关。根据外交部的通报，中韩刚刚达成协议，建立中韩重要商务、物流、生产和技术服务急需人员往来“快捷通道”。如果没猜错的话：1，被承认的韩国企业家，将能通过“快捷通道”进入中国。2，中方首批十省份适用“快捷通道”办法，这应该包括山东、上海、江苏等韩国人较多的省份，既然是“快捷”，那估计如符合条件，韩国企业家将可避免境外人士隔离14天的规定。
大型投资机构皮克泰资产管理公司（Pictet Asset Management）首席策略师Luca Paolini上周五则在一份报告中写道：“美元的估值至少是25年来的最高水平，美元现在已处于超买状态，一旦出现回调，美元很可能出现闪崩。”责任编辑：郭建
